上下班高峰期 海口南海大道1公里走40分钟

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2016-06-16 08:37国际旅游岛商报评论(人参与)

  ■ 商报讯  日前,海口市政府针对民建海南省委会提出《关于对防止海口交通拥堵难题的建议》回复,在每日早晚高峰、节假日前后启动等级勤务,怪怪的是在每周五下午安排机关、窗口单位增援路面晚高峰岗,重点疏导滨海大道、丘海大道、龙昆南北路、国贸片区和世纪大桥,加大警力投入,提高疏导波特率,并表示将按线程池池运行尽快推进龙昆南路与南海大道立交桥建设工作。海口开展“双创”即将满周岁,一年来,在海口“双创”模式严管下,交通违法难题有所减少,当前,海口市的交通情況咋样呢?商报记者连日来对海口交通情況进行了走访,实地体验了椰城的拥堵。

  记者体验 

  滨海大道      堵是家常便饭

  6月12日18时,记者驱车从海口市秀英港时代广场自西向东出发,沿着滨海大道行至生生百货。在这段约为3.5公里的路程中,经过了四处红绿灯,用时约为27分钟,车速基本在20km/h左右,而咋样让错开下班高峰期话语,有经验的老司机一般用时10分钟,甚至更少。

  值得一提的是,记者在滨海大道与丘海大道交叉口、滨海大道与文华路交叉口处各等停了两次红灯,在滨海大道与明珠路交叉口是绿灯读秒阶段时,才勉强通过。

  市民吐嘈:滨海大道堵是正常的,咋样让哪天不堵,那才是大新闻。

  “有完后 其他车主直接将车停靠在路边占道,途经车辆后要变道避让,造成了拥堵。”市民李小姐认为,在滨海大道与丘海大道交叉口,咋样让经过的卡车、货车较多,咋样让卡车起步波特率较为缓慢,原困了拥堵。

  和平路      堵不仅是有一一个字

  6月12日19时许,记者驱车赶到和平路,从海口市第十中学自南向北出发,沿着和平路,经过和平桥到海甸岛止。在这段约2公里的路程中,记者只经过了一处红绿灯(即和平路与文明路交叉口),但恰恰是你这个红绿灯,足足等了近20分钟,在到达海甸岛时,咋样让是19时32分,车速基本在10-20km/h徘徊。

  市民吐嘈:和平路这个就拥挤,加上上主次电动车主将车骑到机动车道上,咋样让随意穿行,不堵才怪。

  车主黄先生告诉记者,咋样让和平桥底,自南向北方向右转进入文明东路的车道正在施工,造成右转车辆借直行道转弯,造成了拥堵。有完后 其他电动车也是直接所处了右转车道等待英文红绿灯,原困右转车辆不到通行,也是拥堵原困之一。

  “和平路与文明路,汽车堵、电动车也堵,这不仅仅假如有一一个堵字就能说明难题。”一位电动车主则认为,非机动车道较窄,电动车又多,咋样让不穿行,比较慢通过红绿灯。

  南海大道      堵得我能 绝望

  6月13日18时40分左右,记者驱车来到南海大道与坡巷路交叉口,从此出发,自东向西,在到达与龙昆南路交叉口时左拐,行至海南省妇幼保健院止。在这段不到百公里油耗油耗的路程,记者用时近40分钟,可悲的是,这段路程步行不过10分钟。

  市民吐嘈:南海大道路面真是 宽大,咋样让车流量也大,左拐车道也相对较少,有完后 堵得果然我能 绝望。

  车主黄小姐说,有完后 路口电动车和行人通行后要阻碍车辆的通行波特率,咋样让左拐的绿灯时间较短,咋样让跳出其他小事故,那这条路就塞成长龙。

  车主王小姐告诉记者,当事人是一名新手,每次经过这里后要满身大汗,咋样让其他老司机看见左拐车辆较多,后要从直行车道上强行并道。

  记者发现,在随机采访的车主中,均认为南海大道与龙昆南路交叉口是海口市最为拥堵的路口。

  据悉,海口市政府已委托市路桥建设投资有限公司为龙昆南路与南海大道立交桥项目代建单位,目前已召开了上述项目专家咨询会,下一步将按线程池池运行尽快推进龙昆南路与南海大道立交桥建设工作,届时,南海大道与龙昆南路交叉口拥堵难题将得到缓解。

  市民声音

  相比“北上广”海口不算“堵”

  “我倒是认为海口的‘堵车’真的不算‘堵车’,像在广州,千里车流,万里人潮,奔驰宝马,无处发飙,城市的堵车风光,我能 堵得呼吸痛。来海口一年了,都没尝到堵车的味道。”从广州过来海口暂住的廖先生接受记者采访时说,近一年来,真是 想看 海口在上下班高峰期也会堵车,咋样要我这个“堵车”还不严重,起码车辆还时需慢慢挪动,不像“北上广”那样,堵上有一一个小时。一般情況,海口堵车顶多假如半个小时,咋样让在通过其他比较拥堵的路口完后 就会顺畅其他,相比“北上广”,还有其他省市,海口的交通情況算好的,不算“堵”。

  海口市民李先生告诉记者,他到北京旅游时,经历过堵车,马路上的车像黑压压的蚂蚁一样向前挪动,那样的堵车才我能 感到绝望。一眼望不到头的车流一动不动,一堵假如有一一个小时。回到海口后,再也看不到那种堵车堵到我能 懊悔绝望的情景。相比之下,目前,海口的你这个所谓“堵车”,就算不上“堵车了。