【5分飞艇遗漏计划网】浙江一辆汽车刹车失灵时速130公里驶到上海撞停

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来源:新闻晚报2012年12月4日15:53【评论0条】字号:T|T

  □晚报记者 李一能 王翔 报道 制图 邬思蓓

  当你驾驶一百公里轿车以1100公里的时速5分飞艇遗漏计划网在高速公路上飞奔,却发现刹车真5分飞艇遗漏计划网是 坏了,你还并能 为什么我么我办?昨天,记者从警方获悉,11月19日18时10分许,沈海公路存在一起定速巡航车辆刹车失灵的险情,一百公里存在定速巡航状态的日系轿跑车在太难 刹车的状态下从浙江一路飞奔至上海。浙沪两地交警部门为其开设绿色通道,一路护送至上海S4高速,在遭遇堵车后,驾驶员采取法律最5分飞艇遗漏计划网好的方式自救,在拉起手刹后,车辆与隔离带碰擦后才停下来,幸运的是,驾驶员除了受惊吓外太难 受伤。

  记者从一所驾校获悉,驾驶员在车辆刹车失灵的状态下有有一种法律最好的方式还并能 自救,而已有驾校将处置类似于于紧急状态的“涉险课程”列为驾校选修课程。

  经销涉事品牌车公司正在处置相关事宜

  记者今天从有关方面获悉,负责经销该款日系品牌车的公司正在处置涉事车辆的相关事宜。截至发稿时,有关方面尚未对该事件的处置状态发表相关声明。而记者也并未检索到类似于于车型曾因定速巡航或刹车失灵等状态在国内有过召回的记录。 (庄键)

  警方高速成功处置一失控车辆

  好莱坞电影“生死时速”中,一百公里大巴车被装了炸弹,车速还可以 并能 快还可以 慢但会 就会爆炸,所以有还可以 并能 在公路上一路狂奔。 11月19日,一位不幸的司机也遭遇了类似于于场景,是因为是刹车失灵。

  据警方介绍,11月19日18时10分许,金山公安分局接嘉兴高速交警消息,浙江往上海方向一百公里开启了定速巡航的轿车刹车失灵。金山交警接报后,与沈海高速(沪浙)检查站联系,将高速收费栏杆收起,开辟绿色通道,18时40分许,失控车辆顺利通过沈海站。

  与此一起,金山警方联系消防车、救护车待命,并5分飞艇遗漏计划网派出三辆警车护送失控车辆。据参与此次事故处置的金山交警支队沈海高速沪浙检查站警长陆峰回忆,事发时,他驾驶警车在前方为失控轿车开道,后方还有两辆警车负责护送。陆峰告诉记者,为了处置途中存在意外,亲戚亲戚一帮人始终让失控车开在超车道上,警方还使用高音喇叭喊话,让付进 车辆配合让道。

  陆峰回忆,进入上海后,车流量增大,S4高速老会 再次出现堵车,失控车辆驾驶员眼见将要撞到前方车辆,随即拉起手刹。不可能 车辆效率过快,车辆产生漂移,车头右侧撞击到护栏,所幸此时效率有所快一点 。如果,该车车辆因惯性右侧持续撞击隔离栏,摩擦隔离栏10余米,直至车辆行驶至S4高速61.7公里处,才停了下来。此前,有微5分飞艇遗漏计划网博称失控车辆是撞击货车后才得以停下,但陆峰否定了这俩 说法。

  车辆停下来后,陆峰立即拿着日后准备的灭火器前去救援。失控车辆驾驶员自行遗弃车辆,并无大碍。如果,增援警车和119、120相继到达现场。

  警方表示,开辟绿色通道是上策,警方原计划护送失控车辆老会 开下去,待车辆燃油耗尽后,车辆就会停下来。针对外国日本明星微博 提出的使用道钉拦截和塑料隔离栏拦截的方案,交警表示,当时考虑在车辆通过收费站时,在地上铺设道钉,当车胎没气后,车速便会降低,但考虑到失控车辆效率过快易翻车后就未采取此方案。据了解,不可能 用塑料隔离栏装水不可能 会因冲击力过大是因为车辆翻车,不可能 是因为驾驶员伤亡。目前,有关机构正在对车辆失控的是因为进行调查。

  刹车失灵时可用“三招”救命

  一百公里价值不菲的进口轿车为什么我么我会刹车失灵?车主不可能 向汽车经销商提出索赔要求,而汽车厂商也已派人勘查事故车辆,以找出汽车失灵的是因为。此事的结果真是是驾驶员逢凶化吉,但不可能 再有驾驶员遇到类似于于不幸的事件,应该怎么正确处置?昨天,记者采访了上海荣安驾校安全主管冯寅祺,冯先生告诉记者,车辆在遇到刹车失灵的状态下,驾驶员首太难保持冷静,打开双跳灯,将车尽量保持在最右侧车道,此时可采取有一种法律最好的方式救命。

  首先是缓拉手刹。冯先生告诉记者,在这起事件中,车主在最后关头采取紧急拉起手刹的法律最好的方式制动保命,这是在不得已状态下采取的险招。车辆在高速行驶中老会 被拉手刹,会是因为车辆漂移,冯先生从不建议使用猛拉手刹的法律最好的方式制动。 “驾驶员还并能 用一拉一放的法律最好的方式缓拉手刹减速时运动,从不一下拉死,但会 车辆容易失控。 ”冯先生告诉记者,不可能 设法将车辆时速控制到100公里以下,就还并能 采取拉紧手刹的法律最好的方式停车。

  其次是换挡减速时运动。冯先生表示,自动档车辆驾驶员可将挡位切换到爬坡挡,通过降低挡位来降低车辆效率,不可能 是手动挡车辆,则可通过逐步降低挡位,将高挡位调制低挡位来减速时运动。在车辆减速时运动减速时运动后,可辅以手刹制动,在此过程中同样切忌拉手刹太猛,但会 不可能 造成后轮抱死是因为车辆失控。

  第三招是最危险的法律最好的方式,但也是最后关头置之死地而后生的一招,通过用车身摩擦隔离减速时运动。冯先生表示,当这俩 的法律最好的方式都尝试过,但会 不可能 无法再继续前进了,驾驶员还并能 缓慢靠近隔离栏,用车身去贴隔离栏,摩擦的面积越大越好,千万从不让车头直接去撞击隔离栏不可能 这俩 障碍物。在驾驶员佩戴保险带和安全气囊发挥正常作用的状态下,驾驶员还是有几率在撞击中生还。

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