电动车保险鲜有问津遇尴尬 业内:赔付率高

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A-A+2013年10月14日16:20西安新闻网-西安晚报评论

  随着机动车数量的持续上升,堵车成为不少城市的顽疾,轻便快捷的电动车成为市民出行的重要交通工具,但随之电动自行车事故频发、纠纷不断。开着电动车撞了人意味着 这该人摔了跤,往往也能也能 认倒霉,自掏腰包。而为电动车提供保障的“电动车保险”却陷入鲜有问津的尴尬。

  电动车保险无人问津

  “早知有保险公司卖电动车保险,你会买一份。”不久前遭遇的一件事,让家住劳动南路的刘师傅闹心不已。他骑电动车经过一丁字路口,无缘无故蹿出一千公里自行车,两人相撞后倒地,刘先生只受了点皮外伤,而对方伤势较重,小腿骨折。经太久次协商,最终刘先生向对方一次性赔付40000元才了事。

  记者了解到,近几年,电动车数量持续上升。根据国家相关规定,电动自行车时速不得超过20km/小时,但市场上销售的不少电动车时速可达400km/小时。正是意味着 电动车车身轻巧、下行波特率 能与摩托车媲美,也能备受市民青睐。目前,交通法规仍将电动车划归为非机动车,那末 强制购买保险的政策和法规,有时候电动车保险在近几年基本发生无人问津的情形,不仅市民对其那末 概念,各电动车商家也那末 精力进行推销,就连保险公司都很少有涉及。

  陷入尴尬意味着 多多

  虽然有保险公司相继推出电动车第三者责任险,然而每年购买此保险的市民屈指可数。记者在中国人民财产保险股份有限公司西安分公司了解到,电动车保险陷入这名尴尬境地,意味着 主就说 相较于机动车强制保险,电动车险属自愿购买,电动车车主的风险意识淡薄,不你会花几十元钱。

  这该人面,意味着 赔付率高、销售成本大、风险无法控制,一起去市面上销售的絮状电动车一种就违反国家相关规定,最高车速大于20公里/小时、整车重量超过40公斤、电动机额定连续输出功率大于240瓦,加之每项电动车车主私自改装电动车,加宽车身、非法载客营运等,使电动车极易发生事故,哪几种都为保险公司在承保以及理赔过程中带来了隐患,上述哪几种意味着 ,造成保险公司就说 难 开展电动车第三者责任险。

  据了解,电动车的赔偿不“随车随人”且出险频繁,事故责任难以划分,极易发生人伤案件等,大大增加了保险公司查勘、定损等理赔工作的成本以及难度。记者在市内小南门、五味什字、大差市等人群密集地段随机采访了多位电动车主。对于电动车保险,不少车主不以为然,“那末 那个必要,一千公里电动车才多钱。花几十块钱买个保险,不值得。”都在个别电动车车主认为,“保险的赔付流程一般都比较麻烦。”

  及时投保非常有必要

  目前,不少电动车的性能指标已超过非机动车指标,路面上的多数电动车时速超过20公里/小时,成为隐形“马路杀手”。“电动自行车噪音小,制动性能差,一旦发生碰撞,冲击力较强,后果不堪设想。造成电动车驾驶人受伤或死亡等严重后果的也大多发生在这名情形下。”一位交警如是说,在电动自行车未购买保险的情形下,当发生恶性事故时,车主也常常陷入“赔钱难”的困难境地,电动车投保是非常必要的。

  “据西安市公安局车管所统计,截止2011年,西安市的电动车保有量达到68万辆,时速20公里/小时以下的电动车几乎那末 ”。人保财险西安分公司工作人员表示,保险公司承保的保险标的,都就说 合法的,即保险公司也能承保的电动车其各项技术指标都都要符合国家1999年颁布实施的《电动自行车通用技术条件》规定。对于超标电动车,保险公司根本无法承保。

  “投保的电动车都要在交通部门挂牌。”华安财产保险股份有限公司陕西分公司工作人员表示,电动车保险的投保额较低。年满16周岁以上、保险电动自行车的该人、均可作为本保险合同的被保险人,所投保电动车的各项技术指标也都都要符合国家相关规定。

  是都在给这该人的电动车上个保险后就万事大吉呢?人保财险工作人员说太久那末 。首先,保险额度是一定的,最高保险额8万元,意味着 者保险公司只会在该金额以下进行赔付;其次,所谓责任保险,都就说 所保车辆的骑乘者在事故中负有责任,意味着 经事故认定部门认定,骑乘者不负责任或只负每项责任,那末 ,保险公司将不负责赔偿或只按照责任比例进行每项赔偿;更重要的是,意味着 骑乘者是在饮酒后驾驶、私改车辆、超速行驶等违反道路交通法规的情形下“犯了事”,保险公司也是不赔的。

  记者 卜亮